Portalni kran sa jednim nosačem

Portalne dizalice s jednim nosačem imaju široku primjenu u različitim industrijama, uključujući:

• Lučka logistika: Uz pomoć poluportalnih dizalica, efikasnost utovara i istovara kontejnera je značajno poboljšana. Može brzo i precizno dovršiti prijenos robe u prometnim dokovima, osiguravajući pravovremeni ulazak i izlazak robe i skraćujući vrijeme zadržavanja.
• Inženjerska konstrukcija: Na gradilištima se poluportalne dizalice mogu koristiti za podizanje teških građevinskih materijala kao što su čelik i cement na određene lokacije za montažu i građevinske radove, poboljšavajući napredak izgradnje i nivo kvaliteta projekta.
• Prerađivačka industrija: U proizvodnim preduzećima, poluportalne dizalice mogu efikasno da rukovode transportom sirovina i proizvoda na proizvodnoj liniji, kao i raspodelom i upravljanjem materijala u skladištu. Posebno u proizvodnji velike mehaničke opreme, poluportalne dizalice mogu zadovoljiti proizvodne potrebe visoke preciznosti i velike čvrstoće.
• Ostala područja primjene: Pored gore-spomenutih industrija, poluportalne dizalice se široko koriste u izgradnji željezničkih teretnih stanica i raznih vanjskih mjesta za slaganje materijala za operacije dizanja.

Ukratko, portalna dizalica s jednim nosačem je veoma omiljena zbog svoje visoke efikasnosti i{0}}nosivosti, pogodna za različite scenarije, te ima visoku pouzdanost i fleksibilnost

Specifikacije i konfiguracije portalnih dizalica s jednim nosačem variraju ovisno o scenarijima njihove primjene i operativnim zahtjevima. Evo nekih uobičajenih specifikacija i scenarija primjene na temelju rezultata pretraživanja:

• Polu jednonosna portalna dizalica: pogodna za male i srednje{0}}tvornice, skladišta, logističke centre i druga mjesta, uglavnom se koristi za utovar, istovar, rukovanje i slaganje robe.
• Scenariji primjene uključuju rukovanje lakim predmetima (kao što su dijelovi lokomotive), rukovanje srednjim predmetima (kao što su tvornički dijelovi) i rukovanje težim predmetima (kao što su čelik i čelične ploče)
• Klasificirano prema strukturi: Noge poluportalne dizalice imaju visinske razlike, koje se mogu odrediti prema zahtjevima niskogradnje na mjestu upotrebe. Glavna greda portalne dizalice nema prepust, a kolica rade unutar glavnog raspona; Noge poluportalne dizalice imaju visinsku razliku koja se može odrediti prema zahtjevima niskogradnje na mjestu upotrebe.
• Prema klasifikaciji strukture glavne grede: može se podijeliti u dva oblika: kutijasti nosač i rešetka, općenito koristeći kutijastu strukturu. Kutijasti nosač je zavaren čeličnim pločama kako bi se formirala kutijasta struktura, koja ima karakteristike visoke krutosti i općenito se koristi za portalne dizalice velike tonaže.

Ukratko, specifikacije i konfiguracija portalne dizalice s jednim nosačem moraju biti odabrane u skladu sa specifičnim operativnim zahtjevima i scenarijima kako bi se postigao najbolji radni učinak. Stvarni modeli i parametri se mogu prilagoditi prema potrebama kupaca

Mehanička zaštita:

• Motor: Veliki mehanizam za upravljanje vozilom koristi motor tipa kočnice serije ZDY, koji ima ugrađenu-kočnicu i pouzdano kočenje.
• Reduktor: Usvajanje LDA ili LDH tipa "tri u jednom" reduktor + otvoreni zupčani prijenos, reduktor ima malu širinu i nema spojnice;
• Točkovi: Koriste se točkovi tipa LDA sa duplim ivicama točkova, što čini manju verovatnoću da se točkovi popnu preko staze ili padnu sa staze; Krajnja pregrada grede za tlo je povezana vijcima, koji su odvojivi i laki za ugradnju i održavanje;
• Skener staze: Opremljen skenerom traga, može ukloniti prepreke na stazi kako bi osigurao siguran rad.
• Stezaljka za šinu: Kada se postavlja na otvorenom, postavlja se šinska obujmica kako bi se efikasno spriječilo klizanje velikih vozila zbog vanjskih sila.

Električna zaštita:

• Zaštita od kratkog spoja: Glavni strujni krug je opremljen automatskim prekidačem za zrak kao zaštita od kratkog spoja za dizalicu; Upravljački krug je opremljen automatskim prekidačem zraka malog kapaciteta kao zaštita od kratkog{0}}spoja.
• Zaštita od gubitka napona: Struktura kola ima funkciju zaštite od gubitka napona, a kada se napajanje vrati nakon nestanka struje, dizalica mora ponovo pritisnuti dugme za pokretanje kako bi nastavila s radom, eliminirajući mogućnost samostalnog rada dizalice kada je uključena.
• Prekidač za hitno{0}}isključivanje: Dizalica je opremljena rotirajućim prekidačem za hitno-isključivanje u obliku gljive u obliku crvene pečurke, koji se koristi za brzo isključivanje glavnog napajanja i upravljačkog kruga dizalice u hitnim situacijama. Prekidač za isključenje{3}}u slučaju nužde je instaliran na pogodnoj lokaciji za rad osoblja.
• Graničnik preopterećenja: Kada opterećenje dostigne 90% nazivnog kapaciteta dizanja, graničnik preopterećenja emituje signal upozorenja. Kada opterećenje dostigne 110% nazivnog kapaciteta dizanja, napajanje dizanja se odmah prekida i izdaje se alarm zabrane.
• Ograničenje kretanja: Mehanizam za podizanje je opremljen graničnim prekidačem za podizanje i spuštanje-isključivanja, koji služi kao granični prekidač za opseg dizanja mehanizma za podizanje i također ima zaštitni efekat od prianjanja kontrolera. Mehanizam velikog vozila opremljen je graničnikom radne granice. Sastoji se od graničnog prekidača za vožnju i sigurnosnog ravnala. Granični prekidač vožnje je ugrađen na dizalicu, a sigurnosno ravnalo je postavljeno na mjestu koje ne ometa rad dizalice, osiguravajući da dizalica radi u sigurnom dometu.
• Fazni kvar, fazna greška, zaštita od pre-napona i ispod-napona: Sveobuhvatni zaštitnik u sistemu kola dizalice ima zaštitne funkcije kvara faze, greške faze, prenapona i pod-napona. Kada se dogode gore navedene četiri situacije, automatski će prekinuti glavno napajanje dizalice kako bi spriječio ozljede osoblja i oštećenje opreme.

1. Obrada površinskog uklanjanja rđe mora se izvršiti na čeličnim pločama koje se koriste u metalnim konstrukcijama prije zavarivanja. Nivo kvaliteta uklanjanja rđe površine glavne grede, potpornih nogu, gornje poprečne grede i donje poprečne grede ne smije biti niži od nivoa Sa2 1/2 ili St3 u GB/T8923, a ostali dijelovi moraju dostići nivo Sa2 ili St2.

2. Dizalica se farba u boju koju zahtijeva korisnik prije izlaska iz fabrike, sa debljinom filma boje od 30-40 μm po sloju i ukupnom debljinom od 90-120 μm. Adhezija filma boje mora zadovoljiti zahtjeve kvaliteta prvog nivoa koji su navedeni u GB9286. Nakon dugotrajne upotrebe, površina boje opreme ne pokazuje znakove blijeđenja ili ljuštenja.

Popularni tagovi: polu jednonosni portalni kran, Kina proizvođači, dobavljači, fabrika, Evropski portalni kran, portalna dizalica, Portalni kran s glavnom gredom, Polu-jednogredni portalni kran, portalna dizalica s jednom gredom, Portalni kran s rešetkastim vratima